Pisarna na štirih kolesih
Nova generacija trafica je priljubljenega francoskega dostavnika še bolj približala osebnim avtomobilom. Zadržal je škatlasto obliko tovornega prostora, a je prednji del olepšala zajetna, črna maska hladilnika, ob njej večja in bolj oglata žarometa in zajetnejši spojler.
A pomembnejše kot oblika so nove mere trafica; v osnovni različici je 21 cm daljši kot prej, od tega je polovica namenjena prednjemu previsu, ki zdaj nudi boljšo zaščito ob morebitnem trku s pešcem. Druga polovica je namenjena notranjosti - nekaj potniški kabini, večina pa tovornemu prostoru. Tako lahko novi trafic že v osnovni različici z medosno razdaljo 310 cm prevaža tri palete tovora, zložene drugo za drugo, tovorni prostor pa meri 5,2 kubična metra. Različica s podaljšano medosno razdaljo ima prostornino tovornega prostora 7,2 kubična metra, daljša različica s povišano streho pa 8,6 kubična metra. Vse različice imajo nosilnost 1,2 tone.
Vsi traficovi motorji so narejeni na enaki osnovi - gre za 1,6-litrski dizelski štirivaljni dCi, ki ga poznamo iz Renaultovih in Nissanovih osebnih avtomobilov. Motor je na voljo v različicah dCi 90 (66 kW), dCi 110 (81 kW), energy dCi 120 (74 kW) in energy dCi 140 (103kW). Slednja motorja sta opremljena s po dvema turbinskima polnilnikoma za več prožnosti in navora v spodnjem območju motornih vrtljajev. Vse različice so tudi zelo varčne - motor dCi 120 ima normno porabo goriva le 5,7 l/100 km.
V kabini bo poklicne in nepoklicne voznike pričakala potujoča pisarna. Hrbtno stran naprej prekucnjenega srednjega sedeža lahko uporabimo kot podstavek za prenosni računalnik, nanjo lahko navpično pritrdimo tudi podlago za pisanje. Trafic ima tudi držalo za mobilni telefon in celo držalo za tablični računalnik, na voljo pa je tudi veliko predalov in prostorov za drobnarije.
DG