Potniki, vstopite, prosim!
Naslov je v tem primeru prav pisan na kožo španskemu enoprostorcu, ki smo ga imeli na testu. Odpiranje zadnjih in prtljažnih vrat je namreč uravnavala elektronika. Tako smo se počutili kot vozniki avtobusa, ki je bil povrh vsega še zelo udoben.
Trije samostojni in lahko prilagodljivi sedeži v drugi vrsti in velik prtljažnik si zaslužijo vse pohvale, malce manj pa smo lahko zadovoljni s prostornostjo ob dvignjenih zadnjih dveh zasilnih sedežih.
Navdušil nas je tudi razširjen paket style, ki prinaša 17-palčna aluminijasta platišča, bolj športne sedeže, bolj togo podvozje, zatemnjena stekla in posebno oblazinjenje notranjosti.
Kar se tiče očem skritih lastnosti, testnemu avtomobilu nimamo kaj očitati. Nemška osnova je dobro znana in preverjena. Dvolitrski turbodizelski TDI s 103 kilovati in ročni šeststopenjski menjalnik vdano služita v številnih volkswagnih, audijih, seatih in škodah po naših cestah. Kombinacija se je izkazala tudi pri naši alhambri, saj motor zadiha s polnimi pljuči že pri nizkih vrtljajih, navdušuje z navorom in zadovolji s porabo goriva, menjalnik pa natančno in predvidljivo sledi ukazom voznikove desnice.
Vsekakor pa pri takem avtomobilu, kljub odličnemu ročnemu menjalniku, priporočam avtomatsko dsg različico. Potem bo družinska izkušnja, čeprav ne ravno poceni, res popolna.
> Plus
Uporabnost, motor, oprema
> Minus
cena
Avtomobil v številkah
> Motor: turbodizelski 1968 ccm/103 kW, izpust 143 g/km
> Poraba na testu: 7,2 litra na 100 km
> Hitrost in pospešek: 194 km/h, 10,8 sekunde do 100 km/h
> Cena osnovnega modela: 28.305 €
> Cena testnega vozila: 33.377 €
> Več podatkov: www.seat.si
Besedilo in foto:
DARJAN GORELA
