Prodaja se kot vroče žemljice

Če ob pogledu na atraktivno linijo in oznako “4 matic” mislite, da boste vozili kak zmogljiv dirkalnik, se motite. Motor je namreč zgolj povprečno zmogljiv, v večini avtomobilov bi povsem zadostoval, tokrat pa smo pogrešali malce več potiska hrbta v sedež in bolj odločna pospeševanja pri večjih hitrostih. CLA sicer čisto solidno “potegne”, a motor je precej robat in menjalnik potrebuje predolgo, ko boste iz vzvratne prestavili v “drive”.

Tudi mehkejši je lahko takšen CLA, več značaja bi mu pridal precej drag paket AMG line. Vožnja je sicer zelo zabavna in kljub vsemu ima pridih športnosti. Ta CLA se le za odtenek bolj nagiba, volan je enako komunikativen, predvsem pa bistveno bolj nežen do potnikov na slabi cesti. Za vse skupaj je najbolj kriv napis 4Matic na zadku.

Štirikolesni pogon v tem primeru ne prinaša kakih posebnih terenskih zmogljivosti, ampak bolj to, da je CLA ob slabih razmerah na cesti bolj suveren. Je pa s tem pogonom v ovinkih bolj zabaven, celo pomigati zna z zadnjico ... Edino, kar smo ob tem pogrešali, je vsaj malo več moči. Kakšen 220 CDI bi bil že boljša izbira, bencinski A 250 pa sploh. 220 CDI je dobrega tisočaka dražji, kar pri taki ceni avtomobila ni veliko, zato je doplačilo vredno vsakega centa. Centov pa se ob takem avtomobilu kar nabere. Naš je, skupaj z vso dodatno opremo, veljal kar 45.633 evrov, kar je za - kljub vsemu - majhen avtomobil kar veliko. A glede na privlačnost te vroče “žemljice” tudi taka cena ni ovira.

Plus:

> Atraktiven videz

> Lega na cesti

Minus:

> Cena

> Obvolanske ročice

Avtomobil v številkah

> Motor: turbodizelski, 2143 ccm/100 kW, izpust 110 g/km

> Poraba na testu: 7,6 litra na 100 km

> Hitrost in pospešek: 216 km/h, 9,8 sekunde do 100 km/h

> Cena osnovnega vozila: 27.650 evrov

> Cena testnega vozila: 45.633 evrov

> Več podatkov: www.mercedes.si

DARJAN GORELA

... in njegov prepoznaven nos

Notranjost je seveda nemško stroga in urejena.