Romunska limuzina za vse
Osveženi logan je pred kupce stopil malce bolj samozavestno kot predhodnik. Je lepši, čeprav pogledov ravno ne lovi, izdelava in kakovost materialov je boljša, cena ostaja nizka. Logan je predstavnik stare šole avtomobilov in pisan na kožo tistim, ki ga potrebujejo za prevažanje. In nič več.
Kot se za avtomobil nižjega cenovnega razreda spodobi, ima poleg številnih prednosti tudi nekaj pomanjkljivosti. Za volanom se sedi precej visoko, k boljšemu sedenju ne pripomore niti nastavitev volana. Ko le uspemo najti udoben položaj, pa preseneti preglednost, ki je - ne glede na zadek - odlična. Enostavna je tudi vožnja in upravljanje. Vozi se mehko, prav tako mehki sedeži spominjajo na dobro staro “katrco”. Podvozje se odlično obnese na naših luknjastih cestah.
Prtljažni prostor ni nič posebnega, a je dovolj prostoren za osnovne potrebe, osnovna je tudi obdelava. Testni primerek je bil kar bogato opremljen. A tudi dodatna oprema je pri “romunih” poceni. Tempomat stane le 155 evrov, parkirna tipala 205 evrov, usnjen volan 60 evrov. Znosni zneski za kanček prestiža ...
Pod pokrovom je brnel stari znanec. Na papirju skromnih 55 kilovatov turbodizelskega agregata se je v praksi izkazalo za povsem spodobnih. Ob tem je zmerna tudi poraba.
Potrebujete torej zanesljiv in uporaben avtomobil za malo denarja, obenem pa ne čutite potrebe, da bi nanj lovili bodoče partnerke ali partnerja? Potem je dacia prava izbira.
Plus:
> cena
> vzdržljivost
Minus:
> položaj za volanom
> nagibanje karoserije
Avtomobil v številkah
> Motor: turbodizelski 1461 ccm/75 kW, izpust 99 g/km
> Poraba na testu: 6,8 litra na 100 km
> Hitrost in pospešek: 164 km/h, 13,9 sekunde do 100 km/h
> Cena osnovnega modela: 7250 €
> Cena testnega vozila: 12.235 €.
> Več podatkov: www.dacia.si
Besedilo in foto:
DARJAN GORELA
