Trije pogoni v enem avtomobilu
Ioniq je prvi trajnostno orientiran Hyundaijev avtomobil. Gre za edini model na trgu, ki združuje tri različne pogone. Na voljo je kot popolnoma električno vozilo, hibrid ali priključni hibrid.
Hyundai je želel s široko ponudbeno paleto, v katero je vključil tri različne ioniqe, popularizirati tovrstna vozila. Ljudje si namreč lahko izberejo, kateri najbolj ustreza njihovim potrebam. Korejski proizvajalec ima s tem vozilom velike ambicije.
Hibridni ioniq je opremljen z 1,6-litrskim bencinskim motorjem z oznako GDI. Ta samostojno razvije 105 konjskih moči in 147 Nm navora. Zasnovan je bil posebej za hibrida. Dopolnjuje ga šeststopenjski robotizirani menjalnik. Za “hibridnost” poskrbita elektromotor in baterija z zmogljivostjo 1,56 kWh. Elektromotor ima 43,5 konjskih moči in 170 Nm navora. Skupaj z bencinskim tvorita 141 konjskih moči in 265 Nm navora. Hibridni Ioniq naj bi sicer samo na elektriko lahko vozil tudi do 120 km/h. Izpusti CO2 so kakopak nizki - gre za 79 g/km.
Cena popolnoma električnega ioniqa znaša 35.000 eur (za nivo opreme premium) in 37.500 eur (za impression). Pri uvozniku so nam zatrdili, da je za ioniqa mogoče dobiti 7500 evrov državne subvencije.
Hibridna različica, na katero pri Hyundaiu Slovenija v smislu prodajnih številk resneje računajo, pa se s promo prihrankom 2000 evrov začne pri ceni 22.990 evrov. Toliko bo treba odšteti za najosnovnejši paket opreme style, medtem ko staneta paket premium 25.490 evrov, paket impression pa 28.490 evrov.
NR