Udobna potovalna kočija
Takšne so bile najbrž včasih videti kočije: zgoraj zloščene, spodaj pa prašne. In ravno na veliko, udobno potovalno kočijo, ki zmore tudi marsikateri kolovoz, me je spominjal testni citroen, ko sem se težkega srca poslavljal od njega. Škoda je, da so se Francozi te izvedenke spomnili ob koncu življenjske dobe modela.
C5 ni pravi terenec, a nastavljivo podvozje in prilagodljivi ESP povsem zadostujeta za kratke izlete po kolovozih in nezahtevnih brezpotjih, z lahkoto je avtomobil kos tudi kakim višjim robnikom in pločnikom.
Navzven je C5 cross tourer videti kot običajna izvedenka, le nekaj manjših podrobnosti, kot so ščitniki prednjega in zadnjega odbijača, da vedeti, da gre za terensko različico. Posebej v oči padejo tudi zelo lepa 18-palčna platišča.
V svojem bistvu pa ostaja C5 udobno potovalno vozilo. Prostora je spredaj in zadaj več kot dovolj. Voznika in sopotnika razvajata izjemno udobna in vsestransko električno nastavljiva sedeža, prostora željne pa tudi velik prtljažni prostor.
Vožnja je pričakovano udobna. Hidravlično vzmetenje poskrbi za nekoliko plavajočo, a zelo udobno vožnjo brez pretresov. Če bi si želeli bolj športne vožnje, vam ponuja tudi gumb za malce trše blažilnike in posledično bolj športni občutek, a je bolje, da uživate v udobju.
Crosstourer se premika s pomočjo 160 konjičkov, ki pa so v nižjih vrtljajih precej lene sorte in precej težek avtomobil počasi vlečejo. Zato se ne bi branili kake močnejše različice. Pri tem mu kaj prida ne pomaga niti ročni šeststopenjski menjalnik, ki deluje malce okorno. In ko smo že pri kritiki, je treba omeniti še obilico gumbov na sredinski konzoli in volanskem obroču. Zahtevajo kar preveč privajanja in večkrat se nam je zgodilo, da smo med vožnjo na slepo pritisnili eno, dobili pa nekaj povsem drugega ...
Kljub nekaj pomanjkljivostim, ki so bolj posledica zoba časa, pa gre za zelo uporabno vozilo, ki glede na ceno, v našem primeru nekaj nad 35 tisočaki, ponuja zelo veliko.
Plus:
> Udobje
> Prostornost
> Poraba
Minus:
> Upravljanje z infopostajo
> Motor v nižjih vrtljajih
Avtomobil v številkah
> Motor: dizelski 1997 ccm/120 kW, izpust 133 g/km
> Poraba na testu: 6,9 litra na 100 km
> Hitrost in pospešek: 210 km/h 9,3 sekunde do 100 km/h
> Cena osnovnega modela: 32.560 €
> Cena testnega vozila: 35.720 €.
Več podatkov: www.citroen.si
Besedilo in foto:
DARJAN GORELA
