Varčna mokka za več kruha
Čeprav je na trgu že kar nekaj let, je opel mokka še vedno aktualna in priljubljena izbira vseh, ki cenijo praktičnost in visoko sedenje. Preizkusili smo elegantno opremljeno različico z zmogljivim dizelskim motorjem.
Živahni 1,6-litrski turbodizelski motor je kljub stotim konjičkom zelo živahen in se dobro izkaže tudi ob precej obremenjenem avtomobilu. Mokka pa je lahko, kljub svoji siceršnji živahnosti, zelo varčna. Če zmogljivosti motorja izkoriščate nadpovprečno, še posebno na avtocesti, je lahko poraba tudi pričakovano višja. A končni vtis pri najnovejši motorni izbiri je vsekakor pozitiven. Dovolj je živahna, da zadovolji tudi zahtevnejše voznike, in dovolj varčna, da je prijazna do denarnice.
Cosmo pomeni najvišji paket opreme, ki vsebuje večino pomembnejših delov opreme (tipalo za dež, dvoobmočna klimatizacija, samodejni vklop luči in preklop med dolgimi in zasenčenimi žarometi ...), ne pa čisto vseh, ki bi jih pričakovali pri najvišjem paketu opreme, predvsem varnostnih. Za več varnosti je treba tudi več plačati, za to pa imajo pri oplu na voljo paketa opel eye in premium.
Sicer pa mokka ohranja dobre lastnosti: sedi se dobro, pričakovano visoko, z malce prekratkim pomikom voznikovega sedeža in na dovolj udobnih sedežih. Zadaj prostora ni na pretek, a dovolj za ne prezahtevne potnike. Glede na malce masivni zunanji videz bi znotraj pričakovali malce več prostora. A mokka je pod črto vseeno mestni križanec in čudežev ni.
Malce nas je zmedel infozabavni sistem. Gumbov je preveč, uporabnost pa je omejena. Ko smo ga preklopili v slovenščino, je glasovno vodenje navigacije obmolknilo. Nepotrebna površnost ni usodna, a bi se lahko programerji malce bolj potrudili.
Kljub takim drobnim kiksom pa ostaja mokka zelo uporaben avtomobil za široko paleto kupcev, ob sodobnem in varčnem motorju pa tudi doplačilo za kak boljši paket ne bo tako boleče za denarnico.
Plus:
> motor
> poraba
Minus:
> nerodna navigacija
Avtomobil v številkah
> Motor: turbodizelski 1598 ccm/100 kW, izpust 116 g/km
> Poraba na testu: 6,5 litra na 100 km
> Hitrost in pospešek: 191 km/h, 9,9 sekunde do 100 km/h
> Cena osnovnega modela: 18.600 evrov
> Cena testnega vozila: 26.600 evrov
Več podatkov: www.opel.si
DARJAN GORELA
