Za dopust in podobne podvige
Če potrebujete veliko prostora, ste praktični in ne komplicirate radi, potem je doblo pravšnji za vas. Kar vidite, to dobite. Nič več in nič manj. Preiskusili smo dobloja, namenjenega prevažanju ljudi in veliko prtljage.
Vozniška izkušnja s potniškim petsedežnim doblojem je enaka kot pri furgonu, s katerim smo se naokoli prevažali pred nekaj meseci. Položaj za volanom je dober, dober je tudi nadzor dogajanja med sprednjimi kolesi in podlago z neposrednim prenosom (manj kot tri zavrtljaje "lock to lock"). Prestavna ročica ima malo daljše, vendar natančne hode. Hrbtni oprijem sprednjih sedežev je bolj primeren za potrebe tovornih prevozov. Od vozniških pripomočkov lahko omenimo t. i. hill holder, tempomata pa testni doblo ni premogel in smo ga pogrešali.
Armaturna plošča je oblikovana v hišnem limuzinskem slogu. Napredek pri oblikovanju armaturne plošče po prenovi je prinesel logično in ergonomsko boljšo namestitev stikal pod osrednjih zaslonom. Hvalimo tudi estetsko plat notranje opreme. Dvobarvne površine sedežev, armature in vratnih oblog kljub nižji stopnji opreme niso videti ceneno.
Pogrešali smo bolj “logične” rešitve za odlaganje stvari. Potniki lahko namestijo del svoje prtljage na “tovornjaško” stropno polico, utori za pijačo so tudi v drsnih vratih, vendar ne za 1,5-litrske plastenke. Pločevinki se lahko postavi na konzolo med sedežema, kjer so še različno oblikovani manj uporabni utori.
Brez pripomb in navdušujoče velik je prtljažni prostor. Je izdaten in opremljen z več bočnimi predalčki (šest odprtih), ki so še bolj uporabni pri različici s sedmimi sedeži. Edino pripombo si zaslužijo sicer rekordno velika prtljažna vrata, ki pa so za šibkejše voznike, predvsem pa za nežnejši spol kar težka.
Med prevažanjem ljudi in prtljage po vseh vrstah cest smo namerili porabo 6,8 litra na sto kilometrov, kar je pohvalno nizka vrednost.
Besedilo in foto: DARJAN GORELA
