Za veter v laseh in zavist v očeh
Mercedes-Benz je na slovenski trg pripeljal dva osvežena modela, SLC in SL. Na naših cestah jih ne bo veliko, a tisti, ki bodo imeli privilegij v njih vijugati, bodo zagotovo našli mesto v očeh in govoricah pregovorno zavistnih Slovencev.
Prestižni roadster je bil deležen kozmetičnih osvežitev zunanjosti, med katerimi je morda najpomembnejša odločitev oblikovalcev, da se z obliko prednje maske ozrejo v plemenito preteklost. Nekaj sprememb so opravili tudi v notranjosti, na armaturi, kjer je nameščen večji večnamenski zaslon. Vozniku pa ponujajo pestrejši izbor naprednih asistenčnih sistemov, ki so sedaj še zmogljivejši.
Od 100 do 350 tisočakov
Za vstop v svet vetrovnih zvezd boste potrebovali najmanj 116.300 evrov, kolikor velja različica SL 400, z bencinskim šestvaljnikom V6 z močjo 270 kilovatov (367 KM). Sledi SL 500 z osemvaljnikom V8, ki zmore 335 kilovatov (455 KM), nato pa še dva oplemenitena sorodnika AMG, prvi z motorjem V8, ki zmore 430 kilovatov (585 KM) in drugi z motorjem V12 ter največjo močjo 463 kilovatov (630 KM). Morebitni kupec najzmogljivejše različice, bo moral na slovenskem trgu zanjo odšteti 350.800 evrov.
Slc dostopnejši in zabavnejši
Cenovno precej dosegljivejši od modela SL pa je manjši sorodnik SLC. Najcenejši SLC 180 z bencinskim motorjem z največjo močjo 115 kilovatov (156 KM) je na voljo za 36.900 evrov. Poleg omenjenega motorja SLC-ja poganjata še dva bencinska štirivaljnika z močjo 135 (184 KM) in 180 (245 KM) kilovatov ter kot novost, oplemeniteno izvedbo AMG s šestvaljnikom V6, ki zmore 270 kilovatov (367 KM). V ponudbo pa so uvrstili tudi dizelsko različico, z močjo 150 kilovatov (204 KM). Tudi SLC je bil ob osvežitvi deležen predvsem kozmetičnih posegov na zunanjosti, večja in sodobnejša je ponudba naprednih asistenčnih sistemov, zložljiva trda streha pa lahko menja pozicijo tudi med počasno vožnjo in se odpre ali zapre v približno 20 sekundah.
Besedilo in foto: DARJAN GORELA
