Zvezdica v Oplovi ponudbi

Avtomotonavtika
, posodobljeno:

Oplova astra je na slovenskih cestah pogost potnik, ob nekaterih modelih Renaulta, Volkswagna ali nekaterih azijskih proizvajalcev jo lahko imamo za del “standardne opreme” slovenskih cest.

Po oblikovni plati gre za avtomobil, ki ne budi pretiranega navdušenja, odpora pa tudi ne
Po oblikovni plati gre za avtomobil, ki ne budi pretiranega navdušenja, odpora pa tudi ne

Razlogov je bržčas več: splošna zakoreninjenost prepričanja, da je nemški avtomobil zanesljiv avtomobil, gotovo igra pomembno vlogo, v zadnjih letih so njihovi avtomobili tudi oblikovno precej bolj privlačni, svoje k odločanju kupcev za nakup prispeva tudi cena. Ta oplove modele navadno uvršča tja nekam pod dražje izdelke nemške avtomobilske industrije, kar jih dela dostopne, a ne cenenih. Razmislek o čustvenih in finančnih vidikih odločanja pri nakupu avtomobila je seveda legitimen, a v tej rubriki se vendarle ukvarjamo predvsem z avtomobili. Se pravi z voznimi lastnostmi, udobjem, porabo, tudi videzom ... In pri teh kriterijih se astra, ki smo jo vozili, izkaže. Avtomobil je udoben, dovolj založen s pripomočki za udobno in varno vožnjo, prostora je spredaj in zadaj resnično v izobilju, tudi skrajni notranji rob prtljažnika je težko doseči brez tveganja, da bi si ob naslanjanju na zadnji odbijač umazali hlače, kar pomeni, da težav s pospravljanjem običajne količine prtljage ne bi smelo biti.

Motor, ki je poganjal testni avtomobil, je navit: 1600 kubičnih centimetrov in kar 125 kilovatov (170 konjskih moči) je zagotovilo, da avto po potrebi tudi “poleti”. In to ne le v visokih obratih, odziven je tudi v šesti prestavi in razmeroma nizkih obratih. Poraba bi lahko bila nižja, to je res, pa vendar se je na dobrih 1000 kilometrih gibala tik pod osmimi litri na sto prevoženih kilometrov.

Po oblikovni plati astra nikakor ne izstopa - ne navzgor, ne navzdol. Kar je dobro, saj to pomeni, da tudi čez nekaj let avtomobil ne bo deloval iz nekih drugih časov. Vsi namreč poznamo avtomobile, ki so v času prihoda na trg delovali revolucionarno, čez nekaj let pa blago smešno. Astrinim oblikovalcem se je tej pasti uspelo izogniti, saj tudi štiri leta po prihodu na trg avtomobil še vedno deluje dovolj sodobno.

Ocena za konec: dober avtomobil, zanesljiv, prostoren, za dostopno ceno. Primeren za potovanja, vsakodnevno prevažanje, izlete, počitnice in smučanja, ne pa tudi za šminkiranje. Za te potrebe bo treba izbrati kaj drugega.

AK

Voznik bi zlahka preživel tudi s kakšnim gumbom manj na sredinski konzoli, vendar se jih človek po drugi strani tudi hitro privadi
Voznik bi zlahka preživel tudi s kakšnim gumbom manj na sredinski konzoli, vendar se jih človek po drugi strani tudi hitro privadi
Astra je zelo soliden avtomobil nižjega srednjega razreda
Astra je zelo soliden avtomobil nižjega srednjega razreda