Ambasador bo kar državni prvak
Korejski proizvajalec na slovenske ceste pošilja prve primerke navitega i30N v novi karoserijski izvedbi fastback. Ta bo za razliko od kombilimuzinske izvedbe, ki je od konca leta 2017 že našla približno 50 lastnikov, za nekaj sto evrov dražja.
Hyuindai i30 N je v novi karoserijski izvedbi od petvratne kombilimuzine za 12 centimetrov daljši in skupno v dolžino meri 4,45 metra, hkrati pa ponuja tudi nekoliko več prostora v prtljažniku (450 litrov) ter drugačen videz zadka, ki je podkrepljen z manjšim spojlerjem.
Za razliko od svojega brata se lahko pohvali tudi z izboljšanim količnikom zračnega upora (0,29) zaradi nižje in daljše strehe, medtem ko je vse ostalo bolj ali manj enako. Torej, kupec lahko izbira med običajnim paketom, ki mu prinaša dvolitrski turbo motor s 184 kilovati moči ali paketom performance, kjer ta isti motor razvije 202 kilovata moči oziroma 272 konjev. V obeh primerih moč na sprednja kolesa prenaša šeststopenjski ročni menjalnik. Avtomatika za zdaj ni na voljo.
Hitri Korejec je dodatno obogaten še z elektronsko nadzorovano delno zaporo diferenciala, elektronsko nadzorovanim vzmetenjem (ECS), funkcijo za nadzor vrtljajev, sistemom nadzora speljevanja z mesta, športnimi gumami pirelli, merilcem vmesnih časov in, kakopak, tudi s pravim športnim zvokom, ki ga ustvarja izpušni sistem. Voznik lahko dodatno izbira še med petimi programi vožnje. Fastback i30N bo za 700 evrov dražji od kombilimuzine. Osnovna cena znaša 29.190 evrov, izvedba performance pa ima za pet tisočakov višjo ceno.
Skupaj s tem avtomobilom so pri Hyundaiju naznanili uradni vstop v dirkaški svet. Z izdatno pomočjo Hyundaijevega motoršportnega oddelka iz Nemčije so pred kratkim sklenili dolgoročno sodelovanje z aktualnim državnim prvakom Rokom Turkom, ki je po dolgih letih kaljenja v Peugeotovih dirkalnikih zdaj presedel v Hyundaijevo dirkaško mojstrovino i20 R5. Letos namerava odpeljati skupno 12 dirk, vključno z dirkami, ki štejejo za slovensko državno prvenstvo, nekaj teh pa bo tudi izven naših meja. Pri celotni zgodbi tesno sodeluje italijansko podjetje Friul Motor, v lasti dirkača Claudia de Cecca, ki bo poleg Turka tudi sam odpeljal tri dirke za slovensko državno prvenstvo (Ajdovščina, Nova Gorica in Velenje).
