Drzno oblikovana Kia z velikim prtljažnikom
Slovenskim kupcem se predstavlja še tretji član družine Ceed, ki navdušuje z izjemno všečno zunanjo obliko, šele nato je na vrsti uporabniški del.
4,6 metra dolg proceed je le za 5 milimetrov daljši od karavanskega sportswagna, s skupno višino 1422 milimetrov je njegova strešna linija za 43 milimetrov nižja kot pri karavanu, medtem ko je oddaljenost od tal znižana za 5 milimetrov (135 milimetrov). Pomembno dejstvo je tudi, da so vse tri karoserijske različice postavljene na enako platformo K2, ki z 2650 milimetrov dolgim medosjem ostaja nespremenjena v primerjavi s predhodnikom. Čeprav gre shootingbrake obliko, prtljažni prostor ne trpi. Le za malenkost je manjši od tistega v karavanu, njegova zmogljivost pa znaša spodobnih 594 litrov.
Tudi za družinsko potovanje
Sedeži, deljivi v razmerju 40:20:40, se lahko preklopijo z enim samim potegom ročice v prtljažniku in tako uporabnik ustvari povsem ravno dno. Predal v prtljažnem dnu lahko hrani manjše predmete, kljukice v prtljažniku pa poskrbijo za to, da se vsebina nakupovalnih vrečk ne stresa in premika po prtljažniku. Na voljo je tudi varnostna mreža, namenjena varnemu prevozu manjših stvari in sistem tirnic v prtljažnem prostoru, ki z enostavnim premikanjem olajša nakladanje in razkladanje težjih stvari. Torej, proceed je lahko primeren tudi za družinsko potovanje. Od klasičnega Ceeda se bo razlikoval tudi po nekoliko bolj položnem položaju zadnjega stekla in zadnje zavorne luči v obliki trikotnika, kakršne sicer srečujemo na nekaterih dirkalnikih.
Bogati serijski dodatki
Notranjost se oblikovno ne razlikuje, a prinaša precej bogatejši seznam serijskih dodatkov. Namreč, proceed bo tako v Sloveniji kot drugod po Evropi na voljo le s paketoma opreme GT Line in GT. Oba imata kakopak malce spremenjen sprednji in zadnji odbijač, večja so platišča (17 oziroma 18 palcev), serijsko so na seznamu še LED žarometi, osrednji 8-palčni zaslon na dotik z vgrajeno tomtom navigacijo, športni ogrevani sedeži, JBL ozvočenje in bogat izbor varnostnih sistemov ter asistenc. Prav tako velja omeniti, da so Kiini mojstri malce preuredili nastavitve, vzmetenja in izboljšali zavore, da bi se ta lahko spopadel tudi z zavitimi cestami in tako vozniku ponudil nekaj dinamičnih užitkov. Izbor motorjev obsega litrski trivaljnik z 88 kilovati, prej omenjeni 1,4-litrski T-GDi motor s 103 kilovati, češnjo na vrhu torte pa bo predstavljal 1,6-litrski T-GDi s 150 kilovati moči. Za dizelske navdušence bo na voljo 1,6-litrski 100-kilovatni štirivaljnik. Z izjemo bencinskega trivaljnika je vse pogonske enote možno kombinirati s sedemstopenjskim samodejnim dvosklopčnim menjalnikom.
V osnovi proceed na papirju stane vsaj 28.390 evrov, a je k vsaki redni ceni dodan popust v višini 3200 evrov. Še dodatne tri tisočake popusta pri pooblaščenem trgovcu kupcu ponujajo, če se ta odloči za nakup avtomobila prek financiranja.
