Ecosport postal bolj evropski
Ford je po nekaj letih prenovil svoj model ecosport. Globalni produkt iz Indije na evropskih tleh ni doživel velikih prodajnih uspehov, a z novo, bolj evropsko obliko, utegne biti zgodba drugačna.
Ecosport sicer ostaja na enaki osnovi, prvi stik z njim pokaže, da je to povsem nov in Evropi prilagojen avtomobil. Zunanja oblika sicer prinaša svežino in znane hišne oblikovne linije, ki ecosport na cesti naredijo prepoznavnejši.
V Fordu pravijo, da naj bi bilo novih kar 2300 sestavnih delov, kar se najbolj opazi v notranjosti. Izbira kakovostnih materialov, osempalčni zaslon (sync3) z navigacijo, pametni ključ, zagon motorja z gumbom, novi sprednji sedeži in zadnja klop, opazno izboljšana zvočna izolacija je le nekaj pomembnih sprememb v prenovljenem ecosportu.
Dolžina seznama dodatkov je seveda odvisna od izbire paketa opreme (trend, style, titanium, ST line) in opreme, ki je na voljo za doplačilo. Obenem pa velja omeniti, da Ford ponuja tudi nekaj individualizacije (barvna kombinacija zunanjosti).
Na tehnični ravni bo največ pozornosti pri tem športnem terencu doživel litrski trivaljnik ecoboost, s tremi stopnjami moči (74, 88 in 103 kW), medtem ko bo predvidoma do konca leta na voljo tudi 1,5-litrski TDCi s 74 kilovati. Tega takrat zamenjajo s povsem novim dizlom 1.5 ecoblue 125 konji in 300 Nm navora. In edino ta bo na voljo s štirikolesnim pogonom i-AWD, s 16-centimetrskim odmikom karoserije od tal (pri bencinsko gnanih različicah je odmik še za tri centimetre višji) pa bo primeren za potep po makadamski ali snežni podlagi.
Osnovna cena se začne pri 15.990 evrih, a ta ne bo najnižja, saj trenutno še ni na voljo različice 1.0 ecoboost s 74 kilovati.
