Eden popolnoma nov, drugi prenovljen
Kitajski MG zdaj na slovenske ceste pošilja svojega novega predstavnika segmenta najmanjših vozil, modelsko ponudbo ob njem pa dopolnjuje še korenito prenovljeni križanec, ki je pri nas v zadnjem letu in pol prepričal nekaj več kot 80 kupcev.
Kitajski Saic, pod katerega spada znamka MG, ne skriva želja, da si želi okrepiti položaj znamke v Evropi. Del načrta je širitev ponudbe vozil, ki bodo v bližnji prihodnosti zapeljali tudi na slovenske ceste. Dve novosti smo danes že pobliže spoznali. MG 3 hybrid+ je morda tista najbolj sveža novost, ki najbližjega tekmeca vidi v Toyoti yarisu in Renaultu cliu. Malček v dolžino meri 4,11 metra, širok je 1,78 metra in visok 1,5 metra, razdalja med sprednjo in zadnjo osjo znaša 2,57 metra, za pogon pa skrbita 1,5-litrski bencinski štirivaljnik s 75 kW (102 KM) in 100-kilovatni elektromotor z 250 Nm. Sistemska moč je 143 kW (194 KM). Električni motor je povezan z manjšo 1,83 kWh baterijo, ki tehta 33 kilogramov in je postavljena pod zadnjo klop. Verjetno se sprašujete, zakaj tisti + pri oznaki Hybrid? Ker je kapaciteta baterije največja v tem segmentu avtomobilov.
Izpostaviti velja še to, da električni motor lahko avto požene vse do največ 60 kilometrov na uro, medtem ko podporo bencinskemu štirivaljniku zagotavlja le do hitrosti 80 kilometrov na uro. Potniška kabina je na prvi pogled zgledno oblikovana in sledi sodobnim trendom, saj je opremljena 7-palčnimi digitalnimi merilniki in osrednjim 10,25-palčnim zaslonom na dotik. Prav tako ne bodo manjkali niti številni fizični gumbi in odlagalna mesta, odvisno od opreme pa so na voljo še 360-stopinjska kamera, prostoročno dostopanje do avtomobila ter zagon motorja, usnjeno oblazinjenje, ogrevani sprednji sedeži in volan ter možnost komunikacije z avtomobilom na daljavo preko aplikacije iSmart.
Prtljažnik z 293 litri seveda ni največji, a bo dovolj uporaben za vsakdanja opravila. MG 3 Hybrid+ pri nas stane začetnih 19.990 evrov, s čimer bodo v letošnjem letu poskušali prepričati nekaj več kot 50 kupcev. Prihodnjo pomlad se ponudbi pridružuje še MG 3 s klasičnim bencinskim motorjem in ročnim menjalnikom, ki bi ga lahko uvrščali med najcenejše avtomobile pri nas. Cene zanj še niso določene.
Križanec z novo obliko
Istočasno se je pri MG-jevih trgovcih pojavila tudi druga generacija velikega križanca z oznako HS, ki je oblikovno, dimenzijsko in tehnološko napredovala. HS po novem v dolžino meri 4,65 metra (46 milimetrov več kot prej), širok je 1,89 metra, visok 1,66 metra, za skoraj pet centimetrov pa je daljša tudi medosna razdalja (2,76 metra).
V notranjosti križanec deluje prostoren, udoben ter digitalno napreden, saj ima vgrajena dva 12,3-palčna prikazovalnika v enem, medtem ko se 507-litrski prtljažnik lahko poveča na skoraj 1500 litrov. Trenutno je ta na voljo le z 1,5-litrskim turbo bencinskim motorjem, ki razvija 125 kilovatov moči in 275 Nm navora, tega pa je možno kombinirati s 6-stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko. Opremljen z bogatim naborom varnostnih in asistenčnih sistemov pri nas stane 28.490 evrov, medtem ko odločitev za samodejni menjalnik nakup podraži za dodatnih 2500 evrov. V prihodnjih nekaj mesecih se ponudbi pridružuje še priključno-hibridna različica, katere cena še ni določena.
