Ford transit courier, mali veliki obrtnik

Mobilnost gre v smeri elektrifikacije, zato so na prvi predstavitvi največ pozornosti namenili baterijski verziji. Torej e-transit courier bo opremljen s 100-kilovatnim električnim motorjem, medtem ko kapaciteta baterij za zdaj še ni razkrita, so pa pri Fordu napovedali, da bo te na hitri polnilnici z enosmernim tokom možno polniti z močjo do največ 100 kilovatov (z izmeničnih tokom do 11 kW). V optimalnih razmerah bi postanek za polnjenje z 20 na 80 odstotkov trajal 35 minut.

Fordovi mojstri so poskrbeli, da je tovorni malček dobil tudi svežo in nekoliko bolj atraktivno zunanjo podobo, a bolj kot to, bosta uporabnike zanimali velikost in nosilnost tovornega prostora. Ta se je v primerjavi s predhodnikom nekoliko povečal in vanj je možno naložiti dve evro paleti, predvsem zaradi 208 mm večje širine med obodoma zadnjih koles (skupno 1220 mm). Za 18 centimetrov je povečan nakladalni prostor v dolžino (1803 mm), za slab centimeter je tudi višji (1253 mm), kar pomeni, da je v njem skupno za 2,9 m3 prostora. Pri Fordu so podobno kot pri drugih znamkah uredili, da se tovorni prostor nekoliko poveča s posebno odprtino v predelni steni in tako omogoči, da se natovori stvari, ki ne presegajo dolžino 2,6 metra. Električna verzija zmore prepeljati do največ 700 kg težak tovor, pri dizelskih in bencinskih verzijah pa je nosilnost znižana na 678 kilogramov, a je možno doplačilo za izvedbo s povečano nosilnostjo (845 kg).

Kar zadeva vleko prikolice, ima največjo zmogljivost transit courirer z dizelskim motorjem (1100 kg), medtem ko ima baterijska verzija omejitev pri 750 kilogramih. Kar se tiče ostale motorne palete, kupci lahko izberejo Fordov litrski bencinski motor ecoboost z močjo 74 kW (100 KM) ali 92 kW (125 KM) in 1,5-litrski dizelski motor ecoBlue s 74 kW (100 KM).

Proizvodnja v Romuniji

Potniška kabina je prav tako doživela korenito prenovo, ki vsebuje povsem novo zasnovo armaturne plošče, več serijske opreme in kakovostno paleto vgrajenih materialov. Središče dogajanja bo za voznika predstavljal velik prikazovalnik z dvema zaslonoma v velikosti 12 palcev. Eden je v vlogi digitalnih merilnikov, drugi pa kot osrednji zaslon na dotik, kjer so uvrščeni najaktualnejši sistemi. Omeniti velja še zanimiv pisarniški paket (Office Pack), ki vključuje zložljivo ravno delovno površino in osvetlitev za preprostejšo ter udobnejšo uporabo prenosnega računalnika ali izpolnjevanja papirnate birokracije.

Pri Fordu izpostavljajo, da bodo stroški vzdrževanja pri električni verziji za 35 odstotkov nižji kot pri modelu z dizelskim motorjem, da so v sodelovanju s strokovnjaki razvili nove ključavnice, ki vlomilcem precej otežijo oziroma onemogočijo dostop do tovora, omembe vredno pa je tudi dejstvo, da se bo malček od sredine prihodnjega leta sestavljal v romunski tovarni v Craiovi.