Motocikel, ki simulira padec
Ob prvih zametkih nove motoristične sezone so v polnem pogonu tudi pri agenciji za varnost prometa (AVP), ki skupaj s policijo v teh dneh izvaja akcijo, v kateri motoriste opozarja na strpno in previdno vožnjo. V ta namen bodo udeležencem na izbranih delavnicah omogočali preizkus posebej predelanega motocikla.
Tako imenovani Skidbike je po svetu bolj ali manj že uveljavljena predelava, ki je v prvi vrsti najbolj primerna za avtošole ali za centre varne vožnje, saj na tak način motorist lahko preizkusi, kako se motor obnaša, ko se pred njim nenadoma pojavi ovira. Predelava je vredna približno 12.000 evrov, v kar ni vključen motocikel. Je prva tovrstna naprava v Sloveniji in je delo švedskega podjetja, ki ima svojo matično izpostavo v ZDA. Prav Švedi namreč tako predelane motocikle uporabljajo v avtošolah, da bi kandidatom za vozniško dovoljenje čim bolje pokazale realno sliko, s katero se morda lahko nekoč srečajo na cesti.
Naprava Skidbike omogoča, da z njo upravlja inštruktor, ki udeležencu preizkusa lahko izključi delovanje ABS ali celo nekoliko dvigne kolo za potrebe simulacije izgube oprijema. V takšnih primerih je, na primer, bistvenega pomena, kako močno upravljamo s sprednjo zavoro (z ali brez ABS). Vsekakor gre za zanimivo pridobitev, ki bo krožila po različnih delavnicah po Sloveniji v okviru AVP in zveze moto klubov.
Pri AVP navajajo, da je med najpogostejšimi vzroki prometnih nesreč v zadnjih petih letih še vedno neprilagojena hitrost, sledi nepravilna stran oziroma smer vožnje in vožnja pod vplivom alkohola. V letu 2018 se je pripetilo 941 prometnih nesreč z udeležbo motoristov, kar je sicer nekoliko manj kot leta 2017. Analize so pokazale, da motoristi delajo številne napake v prometu, ki niso povezane zgolj z neprilagojeno hitrostjo. V zadnjih letih se veliko število prometnih nesreč motoristov s smrtnim izidom zgodi v prvem letu oziroma prvih treh letih po opravljenem izpitu, torej med tistimi, ki v svet prometa šele vstopajo ali pa so vanj vstopili pred kratkim.