Na trg prihaja karavanski brat

Za 1200 evrov dražji 508 z oznako SW (pri izbiri paketa active in allure) prinaša v prvi vrsti obilo prostora v zadnjem delu in dodatne tri centimetre v dolžino, čeprav je medosje dimenzijsko povsem enako kot pri petvratni izvedbi. V osnovi prtljažnik meri 530 litrov, a ga je možno s preklopom naslona zadnje klopi (60:40) povečati na 1780 litrov. Dodatno je ta opremljen še s posebnimi tirnicami za pritrjevanje manjših stvari, pomembno je omeniti tudi šest centimetrov nižji nakladalni prag in možnost izbire elektrificiranega odpiranja prtljažnih vrat.

Kot pravijo pri Peugeotu, so oblikovalci karavanu namenili nekakšno svojo različico shooting brake oblikovalske linije. Zato je 508 SW visok le 1,42 metra, medtem ko vrata tudi pri tej izvedbi nimajo klasičnih okvirjev. V potniški kabini sprememb ni. Motorizacija je bolj ali manj znana. Bencinski 1,6-litrski THP s 132 kilovati in 165 kilovati moči sta povsem v senci dvolitrskega dizelskega motorja, ki bo najbolj priljubljena izbira novopečenih lastnikov Peugeota 508. Ta je na voljo s 118 in 132 kilovati, za tiste, ki bodo iskali varčnost in ročni menjalnik, je na voljo 1,5-litrski HDi s 96 kilovati moči. Vsi ostali so povezani s samodejnim osemstopenjskim samodejnim menjalnikom EAT8.

Tako kot limuzina bo tudi karavan z oznako SW kupcem na voljo z različnimi paketi opreme, kjer bosta po priljubljenosti prevladovala dva: GT in GT line. V tem primeru je seznam serijskih dodatkov precej bogatejši, doplačilo za karavana v tem primeru znaša 1500 evrov. Tako najcenejši 508 SW stane 27.100 evrov, najdražji pa dobrih 39 tisočakov.