Najbolj ekstremna verzija
Pri Fordu so poskrbeli, da bo o GT-ju še nekaj časa veliko slišati. Ob koncu življenskega cikla so na trg namreč lansirali najzmogljivejšo verzijo, s katero se bo možno voziti zgolj po dirkaških stezah.
Ford GT Mk IV se ozira na dirkalnik iz leta 1967. V čast svojemu predniku, zmagovalcu Le Mansa, bo izdelanih le 67 primerkov in vsi bodo ročno sestavljeni v Multimaticovi tovarni v ameriškem Ontariu. Oktobra je Ford predstavil LM Edition kot cestno različico, ki pa je imela le 485 kW (660 KM), najnovejša izdaja pa jih premore več kot 588 kW (800 KM). Ford omenja, da avto poganja unikatni twin turbo ecoBoost, narejen na osnovi 3,5-litrskega V6, kar pomeni tudi, da ima večjo delovno prostornino, a bo za potrditev treba še malo počakati na uradne podatke. Inženirji so poskrbeli za spremenjeno šasijo s podaljšano medosno razdaljo, labodji spev GT-ja pa ima še dirkaški menjalnik, Multimaticovo aktivno vzmetenje in izboljšano aerodinamiko. Ker ni namenjen cestam, so imeli inženirji več svobode pri svojih posegih - tako so sprednji žarometi le poenostavljeni LED trakci, ni vzvratnih ogledal, razširjen pa je še kolotek. Za nameček je na zadku velikansko krilce, na dnu pa mogočen difuzor. Na strehi je karbonski zajemalnik zraka, pod sprednjim odbijačem pa gigantski spliter, s katerim se zagotovo da plužiti tudi sneg. Posredno večjo prostornino podpirata tudi večja vstopnika za zrak na bokih. Če imate polno denarnico, bo taka tudi ostala. Vseh 67 primerkov bo prodanih kupcem za 1,7 milijona dolarjev, pred tem pa vas bodo temeljito izprašali in preverili. Modri oval bo potem sam izbral kupce v začetku leta 2023 in prvim primerke dobavil konec pomladi.