Najbolj varčen avtomobil
Hibridi gor, hibridi dol. Mnenja so različna, izračuni tudi. Testni prius, opremljen z večjim akumulatorjem in električnim kablom je varčnejši in čistejši in lahko več kot tisoč kilometrov doseže z enim polnjenjem ter porabo 3,5 litra.
Vendar je kabel v prtljažniku smiseln le, če živite v svoji hiši in lahko avtomobil polnite na lastni vtičnici. Za vse ekološke navdušence, ki živijo v blokih, je primernejši sicer nekoliko potratnejši navadni hibrid, ki pa je kar 7000 evrov cenejši. Slabše za okolje, bolje za denarnico. V primeru kabla pa je zgodba lahko povsem varčna. Pri povsem običajni, celo dinamični vožnji povprečno porabi 3,5 litra na sto kilometrov, pri smukanju med mestnimi ulicami pa še manj! To v praksi pomeni dober evro prihranka na vsakih sto kilometrov v primerjavi z najbolj varčnimi dizli na tržišču.
Na elektriko tudi več kot 100 km/h
Priusa nove generacije odlikujejo zelo zanesljiva lega na cesti, učinkovito blaženje, natančna vodljivost in tudi dobra odzivnost hibridnega sklopa. Plus si zasluži še dejstvo, da prius zgolj na elektriko po novem doseže precej višjo hitrost kot prej - na avtocesti se bencinski motor vklopi šele nad hitrostjo 135 km/h oziroma ob polnem pospeševanju. Avto sicer ponuja tri različne vozne programe, omogoča pa še preklop na povsem električni pogon. Ceno večje zaloge električne energije plača prostornina prtljažnika. Površina je sicer solidna, a prostor plitek.
Avtomobil v številkah
Motor: bencinski+elektromotor 1497 ccm/72+53 kW, izpust 22 g/km
Poraba na testu: 3,5 litra na 100 km
Hitrost in pospešek: 162 km/h, 11,1 sekunde do 100 km/h
Cena osnovnega modela: 28.000 evrov
Cena testnega vozila: 37.950 evrov
Več podatkov: www.toyota.si
Notranjost je precej futuristično oblikovana, uporabnost pa kazi še ena posledica večjih akumulatorjev: zadaj sta samo dva sedeža, ločena z naslonom za roke in držali za pijačo. Zadaj se v sidrišča isofix preprosto namesti otroški sedež.
Prius poskrbi tudi za varnost; radarski tempomat učinkovito sledi tempu prometa, zelo dobro pa deluje sistem za prečni nadzor prometa za vozilom. Skoraj 40 tisočakov ocenjena ekološka zavest ni mačji kašelj, zato je hvalevredna pomoč eko sklada, ki pomaga s 4500 evri subvencije in zelo ugodnim kreditom.
