Najmanjši Audijev A1 brez dizla

Zanimivosti
, posodobljeno:

V prvih dneh novega leta so pri Audiju oznanili, da imajo v prodajnih salonih na ogled novo generacijo A1 sportback.

A1 sportback bo skušal na svojo stran pridobiti tudi mlade 
voznike.
A1 sportback bo skušal na svojo stran pridobiti tudi mlade voznike.Peter Pirkovič

Ta je dobil vidno osveženo zunanjost, z večjimi platišči in led tehnologijo svetil, obenem je omembe vreden tudi podatek o njegovih malenkostnih dimenzijskih spremembah. A1 sportback je za dobrih pet centimetrov daljši in zdaj v dolžino meri malenkost več kot štiri metre, hkrati se je za štiri centimetre podaljšala tudi medosna razdalja, ki posledično prispeva k večji prostornosti za potnike na zadnji klopi in v prtljažniku. Slednji zdaj v osnovi ponuja 335 litrov oziroma 1090 litrov, če se naslon zadnje klopi preklopi.

V notranjosti največjo spremembo prinaša voznikovo delovno okolje. Vse različice na slovenskem trgu bodo serijsko opremljene z digitalnim 10,25-palčnim prikazovalnikom merilnikov, ki se ga lahko dodatno nadgradi z animiranim prikazom navigacijskih zemljevidov, medtem ko bo sredinska konzola opremljena tudi dodatnim 10,1-palčnim zaslonom za potrebe multimedijskih vsebin Audi Connect.

Osnovni izbor opreme vseh različic med drugim vključuje sistem za samodejno zaviranje v sili, ki zazna tudi pešce in kolesarje, opozorilnik za zapustitev voznega pasu, omeniti velja tudi aktivni tempomat, ki skrbi za samodejno uravnavanje hitrosti, z zaviranjem in pospeševanjem ter za delno samostojno vožnjo (ohranjanje smeri vožnje), medtem ko bo marsikateremu uporabniku prav prišel tudi parkirni asistent, za samostojno bočno ali vzdolžno parkiranje. Pri Audiju so se odločili, da dizelski pogon za ta model črtajo s seznama, zato A1 sportback na trgu nastopa samo z bencinskimi turbo motorji.

Za oznako 25 TFSI se skriva litrski turbo motor s 70 kilovati, 30 TFSI ima isti motor (naprodaj prihodnji mesec), a s 85 kilovati moči, pod oznako 35 TFSI najdemo 1,5-litrski turbo motor s 110 kilovati moči, nekoliko kasneje pa bo možno kupiti tudi A1 SB 40 TFSI z dvolitrskim turbo motorjem s 147 kilovati moči. V osnovi so vsi motorji povezani s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, a v ponudbi sta tudi šest in sedemstopenjski samodejni menjalnik.

Osnovni A1 sportback bo na voljo za 19.990 evrov, čeprav bo tistih 200 kupcev, ki naj bi letos kupilo tega Audijevega malčka, bolj ali manj posegalo po izvedbi 30 TFSI in paketu opreme S line. Cena takšne različice je postavljena na 22.620 evrov.

Osnovnega paketa kot v Nemčiji pri nas ni na voljo, zato bodo vse 
izvedbe serijsko opremljene med drugim tudi z digitalnimi 
merilniki.
Osnovnega paketa kot v Nemčiji pri nas ni na voljo, zato bodo vse izvedbe serijsko opremljene med drugim tudi z digitalnimi merilniki.Peter Pirkovič