Parencana praznuje 110. obletnico nastanka

TRST> Parencano ali krajše TPC (Trieste-Parenzo-Canfanar) so začeli graditi na prelomu 21. stoletja, leta 1900. Aprila 1902 so odprli odsek med Bujami in Trstom, decembra istega leta pa celotno traso med Porečem in Trstom. Parencana je na dobrih 123 kilometrov dolgi progi povezovala 33 istrskih krajev. Za tamkajšnje prebivalce je bila pomembna, saj so vlaki poleg potnikov iz zaledja v obmorske centre vsak dan prevažali olivno olje, sadje, zelenjavo, istrski kamen, apno, les, moko in vino.

Do Poreča s hitrostjo kolesa

Zaradi razgibanega istrskega reliefa je bilo na trasi postavljenih kar devet predorov, enajst mostov in šest viaduktov. Lokomotiva je morala premagovati številne gričke in vzpetine. Z dveh metrov nadmorske višine v Trstu in Kopru se je povzpela na 293 metrov nadmorske višine, kolikor je višina najvišje ležeče točke na trasi v Grožnjanu. Razdaljo med Trstom in Porečem je vlak premagal v šestih do sedmih urah pri povprečni hitrosti 25 kilometrov na uro. Zadnji vlak je po Parencani zapeljal 31. avgusta 1935.

Do prvih resnih pobud za oživitev nekdanje železniške proge je prišlo ob 100. obletnici njenega nastanka. Danes je Parencana v celoti prevozna za kolesarje, za kar sta zaslužna predvsem čezmejna projekta Parencana I in Parencana II.

V okviru projekta Parencana I-Pot zdravja in prijateljstva so med letoma 2006 in 2008 uredili 60 kilometrov trase na Hrvaškem in 20 kilometrov v Sloveniji. Pravkar zaključeni projekt Parencana II-Ponovna oživitev poti zdravja in prijateljstva, pa je med drugim prinesel urejena počivališča in razgledne točke, osem info-bike točk, informativne kioske in večjezične informativne table.

V Parenzani II so poleg Istrske županije, mest Poreč in Buje ter občin Vižinada in Oprtalj sodelovale vse tri slovenske obalne občine. S pomočjo 600.000 evrov, od katerih so večino pridobili od EU, so obnovili nekaj odsekov trase nekdanje železniške proge in zgradili dodatno primarno kolesarsko infrastrukturo. Želijo si, da bi tako spodbudili razvoj turizma in uvajanje okoljsko sprejemljivih oblik prometa pri lokalnem prebivalstvu in turistih ter razbremenili cestni promet.

Na poti številne zanimivosti

Parencana povezuje tri države in ljubitelje kolesarjenja in pohodništva. Ti se lahko na trasi nekdanje ozkotirne železnice seznanijo s številnimi naravnimi in kulturnimi znamenitostmi. Poleg Evfrazijeve bazilike v Poreču, uvrščene na Unescov seznam kulturne dediščine, so to še jame Baredine s podzemnimi jezeri in človeško ribico v Novi vasi na Hrvaškem, observatorij v Višnjanu in krajinski park Sečoveljske soline. Zgodovino Parencane pa bodo obiskovalcem pomagali odstreti trije muzeji: muzej Parenzane v Livadah na Hrvaškem, muzej Parencane v Izoli in Železniški muzej v Trstu.

STA