Po kocki - kocka!
Le nekaj zatem, ko je Mercedes objavil fotografije zamaskiranega razreda G ter nekaj tehničnih podatkov, so se na spletu pojavile njegove prave fotografije.
V Stuttgartu so se odločili, da bodo res zvesto sledili tradiciji. Zato so razred G le minimalno preoblikovali in ga tako posodobili predvsem spredaj in zadaj, kjer so mu namenili novo masko in nove žaromete. Več sprememb so uvedli v notranjosti, ki je poleg dodatnega prostora dobila povsem novo armaturno ploščo, ki je lahko za doplačilo opremljena z dvema velikima zaslonoma (z enim namesto klasičnih merilnikov).
Glede tehnike so pri Mercedesu razkrili, da ima novi G posodobljeno podvozje z neodvisnim sprednjim vzmetenjem, tako kot njegov predhodnik pa premore tri zapore diferenciala in reduktor. Novi terenec se lahko pohvali z 31-stopinjskim vstopnim ter 30-stopinjskim izstopnim kotom. Zabrede lahko v do 70 centimetrov globoko vodo, odmik karoserije od tal pa znaša 24 centimetrov.
Navor se prenaša na vsa štiri kolesa prek devetstopenjskega samodejnega menjalnika 9G-tronic. Pri novostih velja omeniti tudi nov vozni način G-mode, ki se samodejno vklopi ob vklopu katere od zapor diferenicalov ali reduktorja ter za boljše terenske zmogljivosti prilagodi odzivnost stopalke za plin, krmiljenja ter blaženja.
