Po štirih letih je čas za osvežitev

Pri Peugeotu so seveda uporabili znan recept in oba terenca v največji meri oblikovno prenovili zgolj na sprednjem delu. Oba sta dobila nove maske brez okvirjev, novo obliko žarometov, najbolj izpostavljene pa so LED dnevne luči, ki jih poznamo že iz modelov 2008 in 208. Pri polnih LED žarometih je svetlobni pas LED dnevnih luči podaljšan v žaromete, a ima ta del tudi funkcijo meglenk in dodatnega osvetljevanja pri vožnji v ovinek.

Prenovo modelov so pospremili še z nekaj novimi barvami, medtem ko so v potniški kabini osrednji zaslon povečali na deset palcev, izboljšali odzivnost tega in notranjost obogatili z novimi materiali, ki prinašajo svež videz. Nekaj izboljšav je opaziti tudi na področju aktivne varnosti. Tako imata oba modela izboljšan sistem za zaviranje v sili, ki zna prepoznati pešca in kolesarja tudi v nočnem času. Prvič sta 3008 kot 5008 na voljo tudi z infrardečo kamero, z izbiro osemstopenjskega samodejnega menjalnika pa uporabnik dobi še aktivni tempomat, ki ohranja varnostno razdaljo in zna samodejno ustaviti in ponovno speljati z mesta.

Nekaj pozornosti so ob prenovi namenili hibridni in priključno-hibridni verziji. Razlika med eno in drugo je ta, da ima različica PHEV na vsaki osi vgrajen en električni motor, kar pomeni možnost štirikolesnega pogona, medtem ko je običajen hibrid opremljen zgolj z električnim motorjem na sprednji osi. Obema je skupna 13,2 kWh baterija in na papirju doseg na elektriko (59 kilometrov), medtem ko ima bencinski motor nekaj razlik v moči. Skupna sistemska moč pri običajnem hibridu znaša 165 kilovatov, pri različici s kablom pa 220 kilovatov.

V ponudbi motorjev še naprej ostajajo tudi dizli, saj ti pri obeh modelih še vedno predstavljajo polovico, ali celo več, celotne prodaje. K obstoječi ponudbi serijske opreme so zdaj dodali še nadgradnjo v obliki paketa pack, ki k vsaki ravni opreme prinaša nekaj dodatkov. Cene po ceniku se za 3008 začnejo pri 24.220 evrih, pri modelu 5008 pa pri 27.600 evrih, a so jih, vezano na začetno promocijo, še dodatno prilagodili. Tako je vstopni 3008 s paketom active na voljo za 21.321 evrov, z nadgradnjo pack pa za 21.790 evrov. Za dobre tri tisočake je nižja tudi začetna cene pri 5008. Če bo letošnje leto kolikor toliko normalno, načrtujejo prodati približno 550 primerkov 3008 in 220 vozil z oznako 5008, le kakšnih 20 primerkov pa bo hibridnih. Razpon cen teh dveh modelov znaša od 42 do 52 tisočakov.