Podaljšek za velike družine
Oblikovna senzacija in zadnji avto leta, peugeot 3008, je dobil podaljšano različico. Za razliko od prejšnje generacije gre tokrat dejansko za malce daljšo izvedenko, ki so jo poimenovali 5008. Z manjšim bratom si deli malone vse, razen nekaj dodatnih centimetrov in možnosti dveh dodatnih sedežev.
Oblikovalci pri Peugeotu so 5008 zasnovali tako, da so peugeotu 3008 za 16,5 centimetra raztegnili medosno razdaljo, karoserijo podaljšali za skoraj 20 centimetrov, hkrati pa z oblikovnimi triki spretno prikrili dolžinski podaljšek. A 5008 je vseeno precej prostornejši; dodatni centimetri med osema prinesejo veliko prostora za kolena potnikov zadaj, pa tudi precej daljši in zato prostornejši 780-litrski prtljažnik, ki za doplačilo sprejme še dodatna sedeža v tretji vrsti. Zadnjo klop sestavljajo trije ločeni sedeži, ki jih je mogoče posamično vzdolžno premikati in jim nastavljati naklon naslonjal, podobno kot pri predhodniku. Na prednjih sedežih je počutje povsem enako kot v manjšem 3008, enaka je tudi inovativna zasnova z majhnim volanskim obročem, nadstreškom (digitalnih) merilnikov nad volanom in širokim sredinskim grebenom. Počutje je torej precej gosposko in zaradi futurističnih oblik precej vznemirljivo.
Vse je udobno
Naokrog nas je poganjal 1,6-litrski štirivaljni HDi z 88 kilovati; če niste ravno polno naloženi in sredi prehitevanja na vrhniškem klancu, je to povsem dovolj. 5008 nas je bolj prepričal z udobno vožnjo, za katero lahko nekaj zaslug pripišemo tudi udobno nastavljenemu, ne prav odločnemu šeststopenjskemu samodejnemu menjalniku, svoje pa k udobju doda tudi dobra zvočna izolacija potniške kabine. Na papirju majhne porabe goriva v resnici ni mogoče doseči; avto vendarle tehta 1,6 tone. A tudi z izmerjeno smo lahko povsem zadovoljni. Najbolj bo voznika tak avtomobil navdušil z udobjem. Na športnost lahko kar pozabite. Oblikovna privlačnost in samosvoje oblike ter veliko udobja pri proizvajalcu cenijo na najmanj 29.734 evrov. Razumljiva cena za toliko prostora in udobja.
Komu je namenjen?
Predvsem malce bolj bohemskim voznikom in voznicam, ki potrebujejo resnično veliko prostora in so ob tem radi še malce frajerski. Če toliko prostora ne potrebujejo, jim svetujemo nakup krajšega modela 3008, saj bodo lahko pri tem prihranili nekaj tisočakov.
Avtomobil v številkah
> Motor: dizelski 1560 ccm/88 kW, izpust 112 g/km
> Poraba na testu: 6,9 litra na 100 km
> Hitrost in pospešek: 184 km/h, 11,9 sekunde do 100 km/h
> Cena osnovnega modela: 29.734 evrov
> Cena testnega vozila: 32.130 evrov
> Več podatkov:
www.peugeot.si
Foto:
Darjan Gorela
