Pred nakupom čolna poskrbimo za privez
Ker za vse, ki imajo plovila, ni dovolj legalnih privezov, se vse več lastnikov odloča za črne priveze. Največ jih je na območju Valdoltre in Sv. Katarine ter v Strunjanskem zalivu.
KOPER> Maj je čas, ko večina lastnikov čolnov pripravi svoje plovilo za poletne dni. Maj je tudi čas, ko se nekateri odločijo, kljub skromnemu družinskemu proračunu, da bodo kupili nov ali rabljen čoln. Ko plovilo kupijo, pa misleč, da je najhujše že mimo, pridejo na Upravo za pomorstvo in nameravajo vpisati čoln na svoje ime, pri tem pa se ne zavedajo, da najhujše šele prihaja. In to najhujše je stalni privez.
Šele kasneje ugotovijo, da je bilo lažje čoln kupiti kot pa zanj dobiti privez. V zadnjih letih se je namreč število čolnov povečalo in s tem povpraševanje po novih privezih, ki - tako v krajevnih pristaniščih kot v marinah - ne sledijo povpraševanju. Poleg tega se tudi zaradi nekaterih novih omejitev v občinskih odlokih o krajevnih pristaniščih lastniki čolnov pogosto odločijo, da si bodo privez uredili na črno, izven območij pristanišč, na mrtvem sidru (corpo morto), ne da bi za to dobili ustrezna dovoljenja.
Največ takih primerov je izven območij pristanišč Valdoltra in Sv. Katarina ter v Strunjanskem zalivu. Uprava za pomorstvo je morala zaradi kršitev določil pomorskega zakonika proti takšnim lastnikom čolnov sprožiti postopek pri prekrškovnem organu. Globa za takšen prekršek je 417,29 evra, kar pa ne pomeni, da je s plačilom zadeva rešena, saj lahko naslednji dan sledi nova globa, pa naslednji dan spet, kar lahko nazadnje znese zajetno vsoto denarja.
Zato s premislekom - če ni zagotovljenega stalnega priveza, ne hitite z nakupom čolna, svetujejo na upravi za pomorstvo.
Rubriko pripravlja Uprava republike Slovenije za pomorstvo (www.up.gov.si, ursp.box@gov.si)