Prihodnje leto 1300 novih cors, prihaja tudi električna verzija
V prvi desetih mesecih letošnjega leta je bilo v Sloveniji prodanih 770 primerkov corse, kar še vedno kaže, da je ta avtomobil še vedno precej priljubljen med kupci. Od sredine novembra je v Oplovih prodajnih salonih že nova izdaja, ki bo poskrbela, da bo v polnem koledarskem letu na ceste zapeljalo več kot 1300 cors.
Corso prve generacije smo spoznali leta 1982, od takrat do letošnjega 22. maja, ko se je javnosti predstavila najaktualnejša, se je zvrstilo skupno pet generacij, ki so nemškemu proizvajalcu prinesle več kot 13 milijonov prodanih primerkov po svetu. V tem času je postala nekakšna ikona na avtomobilskemu trgu, a se je v novi izdaji zgodila pomembna prelomnica. Opel je namreč od leta 2016 uradno pod streho PSA, kar pomeni, da so osnovo in pogonsko tehniko prispevali Francozi. Prvič pa bo corsa na voljo tudi kot povsem električni avtomobil. Tako kot njen bratranec peugeot 208.
Shujšala za več kot sto kilogramov
Opel corsa je izdelana na novi PSA-jevi platformi CMA, ki s tehničnega vidika prinaša veliko prilagodljivosti. Na tej osnovi so gradili tako klasični model z motorji z notranjim izgorevanjem kot električno izvedbo. Na slednjo bo potrebno še malce počakati, saj ta na slovenske ceste prihaja v začetku prihodnje pomladi. 4,06 metra dolga corsa je za slabe štiri centimetre daljša in je na voljo zgolj v petvratni karoserijski izvedbi.
Corso spoznavali številni novinarji
Prve kilometre z Oplovo novinko smo prevozili v okolici hrvaškega Šibenika, kjer se je odvijal mednarodni medijski dogodek. V treh tednih ga je obiskalo več kot 850 novinarjev z vseh koncev sveta.
Najbolj pomembno pa je, da je oblikovno ohranila všečno podobo in ostala v koraku z zadnjimi oblikovnimi smernicami. Razvojniki so pri snovanju uporabili številne nove materiale pri sestavnih delih in komponentah, končni rezultat njihovega udejstvovanja pa je dobrih 108 kilogramov prihranka na teži. Tako najosnovnejša verzija corse, brez voznika, tehta vsega skupaj 980 kilogramov.
Dizelski motor in led žarometi
Najprej sem v roke dobil corso z novim 1,5-litrskim 74-kilovatnim dizlom, ki je v kombinaciji zgolj s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Morda bo za redke izjeme malce moteč glasen dizel, vendar ima prednosti pri dosegu in porabi goriva. S polno posodo goriva doseg na zaslonu pokaže, da z njo v optimalnih razmerah lahko prevozimo tudi do 800 kilometrov, vožnja do bližnjega Primoštena in nazaj pa me je navdušila z nizko porabo (4,8 litra na 100 kilometrov).
Corsa se na cesti obnaša zelo elegantno in natančno. Lahkoten občutek med vožnjo nadgrajuje nov volanski mehanizem in učinkovit zavorni sistem. Corsa bo v novi izdaji izstopala tudi zato, ker ima lahko vgrajena dva tipa led žarometov. Klasične (serijski pri opremi elegance in GS line) in matrične led žaromete (za doplačilo) s funkcijo samodejnega prilagajanja snopa, s čimer postane vožnja še za odtenek bolj lahkotna za voznika.
Ne more skriti sorodstva s Peugeotovimi modeli
Najbolj opazen detajl je, na primer, ročica osemstopenjskega menjalnika, ki je povezan z bencinskim 1,2-litrskim turbo motorjem, sorodnosti ne skriva niti osrednji desetpalčni zaslon (na voljo tudi manjši sedempalčni) na dotik s preverjeno multimedijsko vsebino, ki še ni prilagojena našemu jeziku. Uporabniki bodo pri izbiri bogatejših paketov opreme deležni digitalnih merilnikov, usnjenih sedežev s funkcijo masaže, ogrevanega volana, kar v tem segmentu ni tako pogost običaj.
Motorna paleta bo poleg omenjenega dizla vsebovala še 1,2-litrski turbo bencinski motor, ki bo kupcem na voljo v 74 ali 96-kilovatni verziji, pri slednji pa bo možna kombinacija z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Slednji hkrati ponuja še tri programe vožnje (eco, sport in normal) in serijsko obvolanska stikala za ročno prestavljanje. V motorni ponudbi bo še vstopni 1,2-litrski štirivaljnik s 55 kilovati moči.
Ni odveč omeniti, da se med serijsko opremo v najbolj osnovni corsi nahajajo tudi sistem za samodejno zaviranje v sili s prepoznavo pešcev, opozorilo za nevarnost naleta, tempomat, sistem za ohranjanje vozila na voznem pasu in sistem, ki prepoznava prometne znake. Osnovna cena corse na ceniku znaša 13.490 evrov, a bodo trgovci ponujali najmanj 1000 ali največ 1500 evrov popusta (odvisno od različice), v primeru nakupa prek financiranja pa so pripravljeni ceno prilagoditi še za 2,5 odstotka.
