Primeren za politike in ostale pomembneže

BMW i7 protection je najnovejši izum Bavarcev, ki ga bodo širši javnosti predstavili v začetku prihodnjega meseca na salonu avtomobilov v Münchnu. Omenjeni proizvajalec ima na tem področju že 45 let izkušenj, zato je tak avto že nekaj časa pričakovan.

Vseh podrobnosti jasno ne razkrivajo, niti tistih o skupni teži vozila. Znano je, da električni i7 v osnovi tehta nekaj več kot dve toni in pol, s celotno neprebojno zaščito pa bi lahko zdaj tehtal med štirimi in petimi tonami. Po naši zakonodaji to pomeni, da ga lahko upravljajo le osebe z opravljenim vozniškim dovoljenjem C kategorije.

Neprebojni novinec ima vgrajen pogon iz modela i7 M70, kar pomeni, dve električni pogonski enoti, na sprednji in zadnji osi. Skupno razvijata 400 kilovatov moči, pogon pa poteka prek vseh štirih koles. Z uporabno kapaciteto baterije 101 kWh povprečna poraba znaša približno 30 kWh na 100 km/h, medtem ko naj bi bilo dosega za 330 kilometrov. A to so le tovarniški podatki. Najvišja hitrost je omejena na 160 km/h, medtem ko odriv z mesta do 100 km/h traja krepkih devet sekund. Prav ta podatek veliko pove o skupni teži.

Na voljo tudi z bencinskim pogonom

Inženirji so veliko časa posvetili razvoju te blindirane verzije sedmice, saj so nenazadnje od nemške organizacije VPAM (Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen) prejeli najvišjo oznako zaščite v primeru napada na avtomobil (VR9).

Zasluga gre novemu izumu, ki sliši na ime BMW protection core. To pomeni, da je celotna nosilna konstrukcija karoserije prvič izdelana iz oklepnega jekla in tudi vsi dodatni elementi na avtomobilu so prav tako povečini izdelani iz izjemno odpornih jeklenih zlitin. K temu je potrebno dodati še izjemno debele večplastne steklene površine (pri preteklih modelih z oznako VR9 je to pomenilo 66 mm debeline), kar v praksi ščiti pred napadom z avtomatskim orožjem kalibra 7,62 ali ročnimi granatami. Prav tako je Bavarec odporen na napad z brezpilotnim letalnikom, saj ima z jeklenimi ploščami ojačan strešni del. Povsem drugačna je konstrukcija vrat oziroma okvirjev, ki ščiti potnike tudi pred detonacijo večje količine eksploziva.

In še to. Opremljen je Michelinovimi 20-palčnimi gumami z oznako PAX, ki imajo vgrajen poseben vložek, s čimer je omočena nadaljnja vožnja (do 80 km/h) v primeru popolne izgube tlaka. Po ustaljeni praksi Nemci cene zanj javno ne razkrivajo, sporočajo pa, da nova serija 7 Protection ne bo na voljo zgolj z baterijami, ampak tudi s klasičnim 4,4-litrskim V8 bencinskim motorjem, ki zmore do 210 km/h, z mesta pa se do stotice požene v dobrih šestih sekundah.