Prostoren neustavljivi malček
Suzuki ignis je, skupaj s fiat pando, najmanjši štirikolesno gnani avto na tržišču. Samosvoje oblikovan avtomobilček je predvsem praktični sopotnik v najtežjih cestnih razmerah, povrh vsega pa je še presenetljivo prostoren.
Zaradi povišane karoserije s štirimi bočnimi vrati je vstopanje v avto precej olajšano tako spredaj kot tudi zadaj, razmeroma visoko se tudi sedi, zato je razgled skozi velike steklene površine zelo dober.
Na pestro oblikovani armaturni plošči izstopata valjast sklop za upravljanje klimatske naprave, ki je videti kot kakšen prenosni radio, in velik sedempalčni na dotik občutljivi zaslon, prek katerega lahko upravljate radio, navigacijo in povezave s telefonom in aplikacijami, a se tu upravljanje prek zaslona tudi konča.
Avtomobil v številkah
Motor: bencinski 1.242 ccm/66 kW, izpust 114 g/km
Poraba na testu: 6,6 litra na 100 km
Hitrost in pospešek: 165 km/h 11,9 sekunde do 100 km/h
Cena osnovnega modela: 13.450 evrov
Cena testnega vozila: 14.100 evrov
Več podatkov: www.suzuki.si
Ignis lahko prileze marsikam, je pa lahko vožnja po slabših cestah zaradi toge zadnje preme precej nemirna, saj avto živahno poskakuje. Na lepih cestah pa je vožnja precej mirno in prijetno doživetje, k čemur pripomore 1,2-litrski atmosferski štirivaljnik, ki z 90 “konji” na papirju ne razpolaga ravno z obiljem moči, a prav tako ni prav močno obremenjen.
To se pozna pri solidnih pospeških in porabi goriva, ki je na testu znašala razmeroma ugodnih 6,6 litra. 14.100 evrov za testnega ignisa ni prav malo, a ga lahko slabše opremljenega ter dvokolesno gnanega kupite za precej bolj ugodnih 9.350 evrov.
Ignis je lahko ob izbiri dvokolesnega pogona in slabše opreme prav spodoben in okreten mestni malček, naš testni pa je bonbonček za ljubitelje brezkompromisnega oprijema in majhnih obračalnih krogov.
Prav bo prišel pri vzponu po kakšni gozdni cesti, odličen bo v snežnih razmerah, pa še opazen je.
