Simbol francoske avtomobilske drznosti

Medtem ko je mlajša generacija v iskanju več svoboščin zasedla ulice Pariza in razglašala slavni slogan “Pod tlakovci plaža” (“Sous les pavés, la plage”), je Citroën 11. maja 1968 na igrišču za golf v mestu Deauville predstavil vozilo za prosti čas, ki je bilo pred svojim časom.

Preprost, vsestransko uporaben in skromen kabriolet netipičnega videza v pop barvah je bil zasnovan na konstrukcijski podlagi diane 6 in je izstopal zaradi barvno impregnirane karoserije iz plastičnega materiala ABS, ki si ga je zamislil Roland de La Poype. Iz tega domiselnega in lahkega materiala (méhari tehta komaj 525 kilogramov) je bilo možno izdelati katerokoli obliko. Poleg tega je odporen na prerjavenje, tako da je bilo možno vse površine méharija oprati s curkom vode in je postal idealen sopotnik za vožnjo ob morju.

Pomemben adut je bila njegova izjemna modularnost po zaslugi zgradbe, ki jo je bilo možno nad linijo trupa odkriti in to celo v predelu vetrobranskega stekla, ki se je preklopilo na pokrov motornega prostora. Zasnovan je bil z namenom, da potnike enostavno pripelje povsod, zato je njegovo visoko podvozje ponujalo še nikoli videne vozne lastnosti. Leta 1979 so lansirali izvedenko 4X4, ki je bila sposobna premagati vse strmine z naklonom do 60 odstotkov.

Imel je vse, kar je bilo potrebno, da je postal resnično priljubljen pri vseh. Citroën méhari je z leti postal celo družbeni fenomen zlasti po zaslugi njegove filmske kariere (na prvem mestu zaradi serije “Žandar iz Saint Tropeza”, v kateri je igral Louis de Funès). Nastopil je tudi na več vzdržljivostnih relijih, zlasti leta 1969 na reliju Liège-Dakar-Liège, leta 1970 na reliju Pariz-KabulPariz in pa leta 1980 na reliju Pariz-Dakar.

Citroën Méhari so proizvajali 19 let, vse do leta 1987 in v tem času prodali 145.000 primerkov.

Novi e-mehari v jubilejni obikovni podobi.