Slovo nekdaj ključnega moža koncerna VW

Ferdinand Piëch se je rodil 17. aprila 1937 Antonu in Louise Piëch, po mamini strani je bil vnuk slovitega Ferdinanda Porscheja. Piëch se je po končanem študiju strojništva v Švici, leta 1963, zaposlil v podjetju svojega strica Ferryja (v Porscheju) in postal odgovoren za raziskave in razvoj. Njegova prva naloga je bil razvoj porscheja 906, a v tej vlogi se je Piëch med izstopajoče inženirje izstrelil z razvojem enega najbolj ikoničnih dirkalnih avtomobilov vseh časov, porscheja 917. Leta 1972 se je preselil k Audiju, se leta 1988 zavihtel na čelo podjetja in imel ključno vlogo pri odločitvi uvedbe štirikolesnega pogona quattro. Še pomembnejši karierni preskok mu je uspel leta 1993, ko je postal izvršni direktor Volkswagna. Na čelu te znamke je bil slabo desetletje, ko je presedlal v nadzorni svet nemškega koncerna, kjer je spet odigral ključno vlogo pri širjenju portfelja nemške družbe. V času vodstvenih vlog in tudi zaradi njegovih odločitev ter želja so se k Volkswagnu priključili Seat, Škoda, MAN, Bentley, Bugatti, Lamborghini in Ducati.

Piëchova zgodba se je pri Volkswagnu končala 2015, ko so se še pred izbruhom afere “diselgate” interno spopadali najvišji uslužbenci. Piëch je v tistem času močno nasprotoval podaljšanju pogodbe takratnemu šefu Martinu Winterkornu, a je bil preglasovan in kmalu zatem odstopil s položaja. Dve leti kasneje je svoj lastniški delež v Porscheju SE, vreden približno milijardo evrov, prodal bratu Hansu Michelu. Piëch je imel 12 otrok, pet iz zakona s prvo ženo Corine, dva otroka sta bila rojena v zakonski zvezi z Marlene, trije potomci pa so se rodili z zadnjo partnerico Ursulo.