Ta avtomobil je lahko športnik ali uporaben družinski avto

A390 je precej večji športni križanec, ki mu pri Alpinu raje rečejo fastback. Njegova osnova, platforma AmpR Medium, je sorodna Renaultovemu scenicu, a so jo Alpinovi inženirji močno prilagodili povsem drugačnim dinamičnim merilom. Konceptualno gre torej za izrazito športno naravnano vozilo s tremi elektromotorji. Preden se posvetimo vožnji, se ustavimo pri obliki. Ta na zgodovinske modele znamke ne spominja izrazito, kar pa ni nujno greh. Tudi Jean Rédélé je na samem začetku le predeloval serijske Renaulte. Prepoznavna Alpinova podoba se je razvila šele kasneje, neposredno nadaljevanje pa bo očitno dobila le v nasledniku A110, ki bo prav tako električen. Agresivne linije, visoki boki, položno padajoč zadek in očitna širina (brez ogledal 1,89 metra) pustijo odličen vtis. Ker znamke na cesti še ne pozna vsak, A390 vzbuja tudi precej radovednosti. Najbolj pohvalno je, da francoski oblikovalci ne popuščajo. A390 je dovolj drugačen od vse številčnejše kitajske konkurence, tudi tiste, ki ima oblikovalske biroje v stari Evropi. Ne škodi mu niti vpadljiva modra barva. Za piko na i bi si morda želeli še mat modro, na ceniku je zaenkrat le mat siva Tonnerre.