V Sloveniji ga je že možno naročiti

EX30 je torej nov član švedske premijske družine električnih avtomobilov, s katerim ciljajo na širok krog kupcev, saj to nenazadnje obeta tudi cena. 36 tisoč evrov bo stal najosnovnejši električar z oznako EX30 in se bo kot tak cenovno izenačil s cenami primerljivih športnih terencev s termičnimi motorji. Tako pravijo pri Volvu. Novinec je hkrati tudi najhitrejši Volvo v aktualni ponudbi, saj odriv z mesta do 100 km/h znaša vsega 3,6 sekunde. Podatek je kakopak vezan na različico z dvema elektromotorjema, ki razvijata 315 kilovatov skupne sistemske moči in kar 400 Nm navora.

V ponudbi bo tudi verzija zgolj z enim 200-kilovatnim električnim motorjem, ki bo poganjal le zadnji kolesni par, bosta pa lahko obe različici vezani na baterijo (kombinacija litija, niklja, mangana in kobalta) z uporabno kapaciteto 64 kWh. Pri različici z enim motorjem bo to pomenilo, da lahko uporabnik prevozi tudi do 480 kilometrov. Polnjenje iz 10 na 80 odstotkov z enosmernim tokom bo v optimalnih okoliščinah trajalo 25 minut, največja moč pa bo dosežena pri 153 kilovatih. Hkrati imajo Švedi za tiste, ki bodo avtomobil uporabljali le za mestne in primestne vožnje, v ponudbi še šibkejšo verzijo baterije (49 kWh) z drugačno kemično sestavino. Doseg je v primeru omejen na okrog 320 kilometrov.

Znani podatki za slovenski trg

Volvo EX30, ki je izdelan na koncernski Geelyjevi platformi, je dolg 4,23 metra, širok 1,83 metra in visok 1,55 metra, medtem ko medosna razdalja meri 2,65 metra. Kljub manjšim dimenzijam so poskrbeli, da je potniška kabina dovolj prostorna za prevoz štirih oziroma petih potnikov, da je prtljažni prostor ustrezno velik (natančnega podatka še ne razkrivajo), da so v večjem delu notranjosti uporabljeni reciklirani materiali, piko na i na predstavlja napredna digitalizacija v obliki 12,3-palčne tablice oziroma zaslona na dotik, kjer so svoje znanje združili mojstri iz Googla, Appla in Qualcomma. Kot so nam kasneje pojasnili pri slovenskemu zastopniku, se cena od trga do trga nekoliko razlikuje zaradi različnih dajatev. Tako bo pri nas začetna redna cena zanj znašala 39.100 evrov oziroma z uveljavitvijo subvencije 34.600 evrov. Prvi primerki vozil se bodo pri trgovcih v Ljubljani, Mariboru in Kopru znašli že ob koncu letošnjega leta, prve predaje končnim kupcem pa so načrtovane v začetku prihodnjega leta.