Za 40 let nov obraz

Aktualna tretja generacija je na trgu od leta 2014 in bo, glede na časovnico iz preteklosti, zagotovo še kar nekaj let prisotna na številnih trgih po svetu. V okviru štiridesete obletnice tega modela pa so pri Renaultu vendarle pripravili nekoliko bolj opazno prenovo velikana.

Opazno spremenjena armaturna plošča

Trafic je, skladno z novo hišno oblikovno identiteto, dobil povsem svež obraz: v obliki novih žarometov z LED tehniko, nova je maska, spremenjen je sprednji odbijač, v ponudbo pa so uvrstili tudi nekaj novih primerkov 17-palčnih platišč.

Opazno spremenjena je tudi armaturna plošča. Digitalni merilniki še vedno niso na seznamu dodatne opreme, so pa zato na vrh sredinske konzole postavili osempalčni osrednji zaslon z multimedijsko platformo easy link (možno povezovanje z android auto in apple carplay), nov je volan, s prenovo so uspeli povečati nekatere obstoječe odlagalne prostore in dodati nekaj novih, zelo pomemben pa je podatek o daljšem seznamu varnostnih asistenc. Tako je trafic na voljo z aktivnim tempomatom, s sistemom, ki opozarja in samodejno zavira v primeru naleta, na seznamu je tudi sistem za opozarjanje na vozila v mrtvem kotu, hkrati pa je ta opremljen še z novo večjo varnostno blazino, ki v primeru čelnega trka zajame dva potnika ob vozniku.

V osnovi le en dizelski motor

Motorna ponudba ostaja bolj ali manj na isti ravni. Dvolitrski dizel bo na voljo s 110 kilovati (povečana moč), 81 kilovati (ročni menjalnik) in s 125 kilovati moči. Tako slednji kot 110-kilovatni bosta po novem na voljo s samodejnim dvosklopčnim šeststopenjskim EDC menjalnikom. Trafic bo tudi v prihodnje na voljo v delovni furgon izvedbi kot tudi v potniški combi in spaceclass različici.

Prvi primerki v prodajne salone pripeljejo marca prihodnje leto. Prva generacija je bila predstavljena prav pred 40 leti in je trajala najdlje, vse do leta 2001, ko so na trg poslali drugo generacijo tega kombija.

Prav pri razvoju te verzije so Renaultovci v projekt tega kombija potegnili še Opel (vivaro) in Nissan (primastar), leta 2014, ko so spet predstavili novo tretjo generacijo, pa sta k projektu pristopila še Fiat (talento) in Mitsubishi (express - Avstralija in Nova Zelandija).