Raziskovalno in športno aktivna

Osmega in devetega maja 2023 je potekala 10. mednarodna konferenca IMSC v Splitu, ki jo vsako drugo leto organizira Pomorska fakulteta v Splitu.

Znanstveni konferenci v Splitu in Baški

Dekan, prof. dr. Peter Vidmar je kot častni gost na otvoritvi poudaril pomen razvoja pristanišč z vidika varnosti mest in ljudi, ki živijo skupaj s pristaniščem.

Udeleženci s FPP so skupaj s Fakulteto za gradbeništvo in geodezijo UL predstavili poseben način lociranja virov motenj GNSS, na delavnici pa še konkretne možnosti izboljšanja varnosti v pomorstvu ter s SMARTSEA - Master pilot program napredek v lastnem izobraževanju.

Poleg splošnih tematik, ki obravnavajo izzive in razvoj na področju pomorskega inženirstva ter navigacije, so bile letos v ospredju tematike, kot so kibernetska varnost, avtonomna plovila, trajnost pristanišč in pomorskega prevoza. Velik poudarek je bil tudi na varovanju morskega okolja. V sklopu te sekcije je bil predstavljen članek “Geomorphological Factors to be Considered in the Case of an Oil Spill in Northern Adriatic”, ki je povzel ugotovitve projekta NAMIRS (North Adriatic Maritime Incident Response System), kjer se je ocenjevala občutljivost obale iz geomorfološkega vidika. Rezultati so bili primerljivi z mednarodnimi standardi klasificiranja občutljivosti obal, vendar nekoliko preurejeni zaradi unikatnih tipov obal ali plaž, ki jih najdemo v Jadranskem morju.

Predstavljena je bila tudi raziskava z naslovom “Comparison of the Different Compass Types Used in Navigation”, v kateri avtorji podajajo rezultate opravljene raziskave med pomorščaki, in sicer o uporabi kompasov na ladjah, izvajanju obvezne kontrole napak, razumevanju zahtev mednarodnih zahtev rabe in vzdrževanja kompasov. Rezultati so med drugim pokazali, da obstaja potreba po naprednejših tehnologijah določanja smeri na morju in usposabljanju o pravilni uporabi in vzdrževanju kompasov.

Raziskovalci iz FPP so se udeležili tudi 6. Konference o GNSS v Baški (Krk) z naslovom Tehnologije, tehnike in aplikacije pozicioniranja, navigacije in prenosa časa (PNT). Od začetne konference leta 2007 jo organizira The Royal Institute of Navigation v sodelovanju s Pomorsko fakulteto Univerze na Reki. Predstavniki globalnih sistemov in organizacij predstavljajo novosti in alternative PNT udeležencem, ki jih soočajo z dokumentiranimi opažanji šibkosti satelitskih radijskih navigacijskih sistemov ter predlagajo in poskušajo uveljaviti nove rešitve za zanesljivejše delovanje PNT. Od 16. do 18. maja pa je konferenci sledila 3. Delavnica o pametnih, modrih in zelenih pomorskih tehnologijah, ki sta jo otvorila svetovni avtoriteti s področja hidrodinamike ladij.

Udeleženci s FPP so na konferenci skupaj s Fakulteto za gradbeništvo in geodezijo UL predstavili poseben način lociranja virov motenj GNSS, na delavnici pa v prispevku “Increasing maritime safety, including wearable biometrical sensors” konkretne možnosti izboljšanja varnosti v pomorstvu ter s SMARTSEA - Master pilot program napredek v lastnem izobraževanju.

Konferenca COMPIT'23 v Nemčiji

Konferenca COMPIT'23 je potekala od 23. do 25. maja 2023 v Drübecku v Nemčiji. Vsebinsko se osredotoča na računalniške aplikacije in informacijsko tehnologijo v pomorskih industrijskih sektorjih. Teme vključujejo umetno inteligenco, big data, CAD tehnike, digitalne dvojčke, simulacije, virtualno in obogateno resničnost, robotiko ter avtonomno tehnologijo, kot je prisotna v oblikovanju, proizvodnji in delovanju pomorskih sistemov.

Z namenom izboljšanja pomorske varnosti so raziskovalci FPP predstavili koncept biometričnega sistema za spremljanje telesnih parametrov udeležencev, kateri omogočajo zaznavanje ter potencialno predvidevanje možnosti nastanka človeških napak med manevriranjem s plovilom. Sistem je s pomočjo e-navigacije preko VDES komunikacijskih kanalov povezan z VTS, ki v primeru morebitne nevarnosti v realnem času spremlja plovilo ter po potrebi svetuje, usmerja ter asistira.

Rezultati so obetavni, vendar obstajajo tudi omejitve. Prva je neprepoznavnost časovnega intervala med motnjo in izmerjeno spremembo, odvisnega predvsem od konstitucije udeleženca, količine shranjene toplote in gostote krvnih žil. Druga omejitev je, da se iz zabeleženih podatkov lahko izlušči le stopnjo vznemirjenja, ne pa tudi valence (pozitivne ali negativne). Čeprav obstajajo pravni in etični vidiki dostopa in upravljanja z osebnimi ter biometričnimi podatki, gre pričakovati, da bodo biometrične meritve v bližnji prihodnosti postale del navigacijskih orodij, še posebej tam, kjer je varnost še posebno odvisna od človeškega dejavnika. Tak sistem bo, ko bo v celoti funkcionalen, predvideval in preprečeval potencialne incidente, povezane s t.i. človeškim dejavnikom.

Študentski veslaški ekipi FPP uspešni na tujem

Na FPP že več desetletij aktivno delujeta moška in ženska študentska veslaška ekipa. Veslanje se izvaja v posebnih čolnih, imenovanih kuterji, za samo veslanje pa je potrebnih deset veslačev in krmar. Kuterji so bili nekoč reševalni čolni na velikih tovornih in potniških ladjah, danes pa jih predvsem uporabljamo za veslaška tekmovanja. Leta 2001 se je moški veslaški ekipi pridružila tudi ženska, ki deluje od takrat in skupaj z moško ekipo uspešno predstavlja fakulteto na mednarodnih veslaških regatah.

Letos so študentke in študenti Fakultete za pomorstvo in promet sodelovali na dveh veslaških regatah. Na 28. mednarodni veslaški regati pomorskih šol v Bakru so v ženski konkurenci študentke osvojile prvo mesto, medtem ko so se študentje uvrstili na drugo mesto. Regate so se udeležili dijaki in študenti pomorskih in višjih šol iz Hrvaške, Srbije in Slovenije. Skupaj jih je bilo kar 167.

Tej regati je sledila tradicionalna 22. mednarodna regata, ki jo organizira Pomorska fakulteta na Reki in se je odvijala v akvatoriju reškega pristanišča. Obe ekipi sta v svojih konkurencah osvojili visoki tretji mesti.